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全額資金を投入し、PRR K4s No. 1361 で新しいファイアボックスの作業が進む

Dec 11, 2023

アルトゥーナ博物館の訪問者は、8月と9月に組み立て作業を見ることができます

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ペンシルベニア州アルトゥーナ — ペンシルベニア鉄道クラス K4 蒸気機関車 1361 号 (PRR ジュニアタ ショップス、1918 年) 用の新しい 42 万 5,000 ドルの火室を建設する作業が急速に進んでおり、内側の包装シートは来月下旬または 9 月上旬に組み立てられる予定です。 。

この機関車は、所有者である鉄道員記念博物館の管理のもと、260万ドルをかけて運転可能な状態に修復する工事が進められている。 コンサルティングエンジニアのFMWソリューションズ(テネシー州ソディデイジー)は、現在の連邦鉄道局の圧力容器の安全基準を満たしていないPRR製の火室を交換するよう博物館に勧告した。

2021年に始まった資金調達キャンペーン[Trains News Wire、2021年6月25日の「PRR K4sエンジンNo.1361が復元される…」を参照]で、博物館は新しい火室、ボイラーの後部の製作に必要な資金を集めた。熱エネルギーを利用して水を蒸気に変換し、シリンダー推進の駆動輪に動力を供給します。 この資金は、大小の寄付者、ペンシルバニア鉄道技術歴史協会からの 10 万ドルの助成金、そして近くのエベレット鉄道とメリーランド州カンバーランドのウェスタン メリーランド景観鉄道での蒸気旅行の特典から出されました。これらのイベントでは、3 チャイム PRR が使用されました。 No. 1361 のブルーリボン旅客汽笛が、これらの各道路の蒸気機関に取り付けられました。

No.1361 は、1914 年から 1928 年にかけてアルトゥーナのジュニアタ ショップス (エンジン 350 基) とボールドウィン機関車工場 (エンジン 75 基) によって製造された 425 基のフリートのうち、わずか 2 基しか残っていない K4 エンジンのうちの 1 台です。 30 年間、この級は PRR の主力旅客機として機能しました。

外側の火​​室ラッパーシートが形成され、リベットとステーボルト用に穴が開けられ、消防士側の部分がボルトでボイラーバレルに一時的に固定されます。 エンジニア側の外側シートを取り付けてから取り外すことで、内側シート 6 つの部品の取り付けを容易にしました。

FMWのゼネラル職長であるザック・ホール氏によると、新しいクラウンとサイドシートはペンシルベニア州マウントジョイのグライナー・インダストリーズで製造されており、数週間以内にアルトゥーナに納品される予定だという。 新しいドアシートとオリジナルインナースロートシートはFMWのパッチワークショップにあり、8月下旬か9月上旬に納品される予定です。

PRR は自らを「世界の標準鉄道」と称していましたが、その技術標準の一部は、数千台の PRR 蒸気機関車に複製されており、決して慣習的なものではありませんでした。 2 つの例としては、ベルペア デザインと呼ばれる四角い火室スタイルの使用と、駆動輪のクランク ピンの左側の四分割の使用です。 アメリカの鉄道のほとんどは、標準的なラジアルトップボイラーと、シリンダーからのエネルギーを円運動に伝達し、直径 80 インチの駆動輪を回転させるクランクピンの右側のリードを使用していました。

どちらの癖も修復のコストと複雑さを増大させたが、ホール氏は、コンピューター支援設計の助けと仕様の二重、三重チェックへの細心の注意によって、障害は克服できると述べている。 「結局のところ、それは依然として蒸気機関です」と彼は言いました。

博物館のエグゼクティブディレクター、ジョー・デフランチェスコ氏によると、新しい火室の設計、製造、組み立ては「予算の中で最も大きな部分」だという。 同氏によると、来月下旬か9月上旬に博物館のラウンドハウスで作品が組み立てられると、訪問者は安全な閲覧エリアから断続的に進捗状況を観察できるようになるという。

例外は、FMWのスタッフとボランティアの両方を含む約6人の作業員のグループが、何百ものリベットやステイボルトを打ち込んだり、部品を叩いたり、インパクトレンチを使用したりする場合だ。 いずれも耳をつんざくような処置であり、強力な聴覚保護具が必要となるため、これらの処置が行われている間は店が閉まります。

デフランチェスコ氏によると、火室が完成に近づいたら、博物館は次の段階で数十万ドルを集めるキャンペーンを開始し、ボイラーと火室をフレームと走行装置に取り付けるための予算と作業範囲を策定する予定だという。 これには、6人の運転手と先頭および後続トラックの配置が含まれると同氏は述べた。 同氏は、プロジェクトを支援する最善の方法は博物館の会員権を購入することだという、理事会会長のウィック・ムーアマン氏が以前に提供したアドバイスを繰り返した。